倒计时2天，中央和港府同时行动，李嘉诚不听劝阻，已无法脱身

发布日期：2025-04-16 00:54    点击次数：117

前言

贝莱德董事会作出最终决定只剩48小时倒计时，中央与港府已协同出手，市场监督总局明确将对李嘉诚出售43个港口交易进行反垄断审查。

这场涉及全球战略航运的交易已从商业升级为中美地缘政治角力。

李嘉诚如何应对这场由他引爆的外交风暴？当企业利益与国家安全冲突，商人该如何抉择？

运河争夺战：美国为何志在必得李嘉诚的43个港口

当美国国务院发言人布鲁斯在记者会上谈到这起港口收购案时，他的措辞几乎撕下了这场交易最后一层"商业外衣"。

布鲁斯坦言美国早已注意到中方意见，直截了当地承认这笔交易将削弱中国对巴拿马运河地区的控制力，毫不掩饰美方对贝莱德拿下控股权的支持态度。

展开剩余90%

这哪里是什么普通并购？分明是一场赤裸裸的地缘争夺。

看似遥远的巴拿马运河，实际上是连接太平洋和大西洋的关键航道，每年约有1.4万艘船只通过，占全球海运贸易的近6%。而李嘉诚出售的43个港口中，最令人侧目的正是掌控着运河入口和出口的两个战略港。

特朗普重掌白宫后，已开始计划对中国靠岸船只征收额外费用，如果美国再控制这些关键港口，就像在全球海运咽喉处安装了一个随时可以收紧的绞索。

想象一下，当中国的集装箱船驶向美国控制的港口，面临的将不仅是商业谈判，更可能是基于地缘政治的漫天要价或无理刁难。在当前中美贸易摩擦加剧的背景下，这简直是给对手递上了一把卡脖子的刀。

美国军方战略家早就视巴拿马运河为"美国后院"，前不久还给巴拿马下达"最后通牒"，声称要收回港口主权，甚至威胁派兵驻扎。而今，借助李嘉诚之手，美国或许能不费一枪一弹就达成战略目标。

这场表面上的商业交易背后，实际上是一场关乎国家安全和全球航运霸权的暗战。当企业决策与国家战略利益发生冲突时，问题远比资产负债表上的数字复杂得多。

卖得掉还是赚得到：港口业务的真实价值

面对地缘政治的暗潮涌动，李嘉诚家族的商业逻辑更显扑朔迷离。

当我们翻开长和集团的财报，一个不容忽视的事实跃然纸上：这些即将被出售的43个港口，在集团业务板块中排名第五盈利，每年稳定贡献可观收入。这哪里是什么"拖后腿"的资产？分明是一棵正在结果的摇钱树。

商界素来有"卖不掉的是包袱，卖得掉的是香饽饽"的行话。美国财团如此迫切地想要拿下这些港口，绝非看中它们的亏损价值，而是瞄准了其中蕴含的战略红利。贝莱德这个管理着超过10万亿美元资产的金融巨鳄，可不是什么慈善家。

更令人生疑的是，长和集团与贝莱德签署了排他性协议，一手将其他买家拒之门外。财大气粗的李嘉诚为何不举行公开竞标，让价高者得？如果真的只是"在商言商"，为何放弃可能获得更高价格的机会？这种做法，在商业逻辑上就像是明知有更好的买家，却偏要贱卖心爱的古董。

据港媒最初报道，长和原本计划在4月2日这个微妙的时间点签署最终协议。细思极恐的是，这个时间点恰好是特朗普政府启动新一轮对华贸易政策调整后的关键期，两者之间的时间吻合，几乎难以用巧合来解释。

当"商业帝国"与"政治战略"的交织变得如此明显，单纯的经济账已无法解释这桩交易。李嘉诚家族一贯强调的"逐利是商人的天性"在此刻遭遇了逻辑的断裂。那么，谁才是这场交易的真正赢家？显然不是单纯依靠港口盈利的投资者，而是获得战略控制权的国家。

面对如此反常的商业操作，一场针对这起看似普通却暗藏玄机的交易的全面审查正在展开。

双管齐下：中央与港府的48小时"围剿"

当长和集团走出商业迷宫步入政治雷区，中央与特区政府的态度已从"耐心劝导"转向"强力围堵"。

时间定格在3月28日，一场不寻常的记者会上，国家市场监督管理总局反垄断二司负责人罕见地直接回应这一交易："我们注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。"短短数语，却掷地有声，如同一道闪电划破了长和集团的算盘。这已不是简单的提醒，而是明确亮剑。

紧随其后，港澳办网站不仅转载了这则发言，更转发了多篇分析文章，一向低调的官方态度骤然鲜明。与此同时，香港特区政府也加入"围剿阵营"，行政长官李家超公开表态，要求外国政府为香港企业提供公平营商环境，反对使用胁迫手段。这种双管齐下的态势，在香港回归以来的商业监管中实属罕见。

背后的内情渐渐浮出水面——港媒透露，早在3月4日，港府就已意外得知长和将向美方出售海外港口业务，立即与该公司取得联系。这说明特区政府一直在密切关注此事，并非如某些人所言"政府一早知情并不反对"。

香港社会各界也已站队明确。港区全国人大代表吴秋北直言："我奉劝有关企业悬崖勒马，回头是岸。否则，玩弄缓兵之计也是徒劳。"全国政协委员陈文洲则呼吁长和自觉配合调查，作出"无愧于时代和人民的选择"。

业内人士透露，此时反垄断二司可能仅是"冰山一角"，在48小时倒计时内，包括外交、商务、发改等多个部门正在进行全方位评估，审查范围远超普通经济行为。一位熟悉金融监管的专家指出，如果认定交易涉及国家安全，可能援引《反外国制裁法》等法规直接叫停。

随着官方态度日益明朗，李嘉诚家族面临的已不再是单纯的商业难题，而是一个关乎家国情怀与企业家精神的灵魂拷问。当商业帝国与祖国利益站在天平两端，究竟该如何抉择？

无国界的资本与有祖国的商人：企业家的家国情怀

"当商业帝国与祖国利益站在天平两端"，这不仅是李嘉诚的抉择，更是一场关于商人与祖国关系的深刻考问。

全国政协委员林积灿道出了时代拷问的核心："资本无国界，但商人有国家。"看似矛盾的两端，却道出了全球化时代的张力。资本可以像候鸟般追逐最佳气候，但操盘手的护照却深深烙印着国家的印记。

翻开世界商业史，类似案例并不鲜见。2006年，阿联酋迪拜港务集团试图收购管理美国六大港口的英国公司，却遭到美国国会强烈反对，最终不得不放弃。2018年，德国政府出于国家安全考虑，否决了中国国家电网收购德国电网运营商50Hertz的交易。连美国自己都毫不犹豫地封杀了2018年新加坡博通收购高通的交易。

这些事例如同一面镜子，映照出李嘉诚交易的特殊性。那些对中国"卡脖子"的国家，难道会对中国资本的海外利益网开一面？答案不言自明。

更令人费解的是李嘉诚在全球舆论风暴中的沉默应对。自事件曝光至今，长和集团只是通过"接近高层的消息人士"传递信息，李嘉诚本人却始终一言不发。这种选择性失语，既无法平息公众质疑，也无法缓解政府压力，反而给人一种"避重就轻"的感觉。

香港工商总会会长陈文洲一针见血地指出："在大是大非面前，企业家不应将个人短期利益置于国家发展和安全之上。"在当今世界，商业从来不是孤立的存在，背后有着民族命运的暗线相连。

改革开放四十余年来，中国的民营企业家从国家发展中获得了前所未有的机遇。李嘉诚的商业帝国，很大程度上得益于中国内地的"红利"。正如一位香港资深商业评论员所言："没有国家的腾飞，任何商业奇迹都将是海市蜃楼。"

当全球化的红利逐渐褪去，地缘政治的硝烟再起，企业家们面临的不仅是商业决断，更是历史选择。这场以港口为棋子的博弈，最终检验的是商人的良知与担当。

结语

李嘉诚的港口交易已远超商业范畴，成为中美战略博弈的一部分。在国家安全与经济全球化的十字路口，每个企业家都面临着艰难的选择。

我们期待长和集团能够认清形势，在商业利益与国家安全之间找到平衡点。毕竟，没有国家的繁荣稳定，任何商业帝国都将是海上浮萍。

你认为在全球化时代，企业家应该如何平衡个人商业利益与国家战略安全？商人是否真的有祖国？

发布于：河南省